Tesla faz recall de carros que podem passar por sinal vermelho

A Tesla está fazendo o recall de quase 54.000 veículos porque um recurso de software permite que eles passem pelos sinais de parada.

A Tesla está fazendo o recall de quase 54.000 veículos porque um recurso de software permite que eles passem pelos sinais de parada.

A empresa lançará uma atualização de software over-the-air que desativa a função “rolling stop” do Full Self-Driving Beta (FSDB).

Elon Musk, o executivo-chefe da empresa, twittou que não havia problemas de segurança e os carros apenas desaceleraram.

Sinais de pare em todos os sentidos, comuns nas estradas norte-americanas, exigem que os motoristas parem completamente antes de prosseguir.

De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA): “Não parar em um sinal de pare pode aumentar o risco de um acidente”.

Em documentos de recall, o fabricante de veículos elétricos observa que, se certas condições forem atendidas, o recurso “rolling stop” foi projetado para permitir que o veículo viaje por interseções com paradas em até 5,6 mph sem parar completamente.

Tesla diz que as condições incluem:

  • a funcionalidade deve ser habilitada nas configurações do FSDB.
  • o veículo deve estar viajando abaixo de 5,6 mph
  • nenhum carro em movimento relevante, pedestres ou ciclistas são detectados perto do cruzamento
  • todas as estradas que entram no cruzamento têm um limite de velocidade de 30 mph

Em janeiro, a Tesla se reuniu com a NHTSA para discutir o recurso de parada contínua e, pouco depois, decidiu um recall voluntário.

Abrange alguns veículos Modelo S e Modelo X 2016-2022, Modelo 3 2017-2022 e Modelo Y 2020-2022.

‘Sem problemas’

A Tesla diz que não tem conhecimento de colisões, ferimentos ou mortes relacionadas ao recurso.

Musk twittou: “Não houve problemas de segurança. O carro simplesmente desacelerou para -2 mph e continuou em frente se a visão estivesse clara, sem carros ou pedestres”.

A notícia segue o anúncio em dezembro de um recall de 475.000 veículos Tesla nos EUA por possíveis problemas envolvendo câmeras de visão traseira e o porta-malas.

E em agosto, a NHTSA abriu uma investigação oficial sobre o sistema de piloto automático “autônomo” da Tesla.

A administração de segurança disse que estava agindo, após 11 acidentes da Tesla desde 2018 envolvendo veículos de emergência.

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